Ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών «Ελευθέριος Βενιζέλος» αποτελεί έναν ισχυρό πυλώνα της ελληνικής οικονομίας, με τη συνεισφορά του να ανέρχεται στα 3,3 δισ. ευρώ το 2023, ποσό που αντιστοιχεί στο 1,5% του ΑΕΠ της χώρας. Τα στοιχεία αυτά προκύπτουν από έρευνα του Ινστιτούτου Οικονομικών και Βιομηχανικών Ερευνών (ΙΟΒΕ), η οποία παρουσιάστηκε σε ειδική εκδήλωση στο πλαίσιο του 35ου συνεδρίου ACI Europe που διεξάγεται στην Αθήνα.
Όπως ανέφερε ο Διευθύνων Σύμβουλος του ΔΑΑ, Γιάννης Παράσχης, η ανάκαμψη του αεροδρομίου έχει σημαντικό αντίκτυπο στην οικονομία παρά τις προκλήσεις που έχει αντιμετωπίσει. Η μελέτη βασίστηκε στα αποτελέσματα του 2023, όπου η επιβατική κίνηση αυξήθηκε κατά 10% έναντι του 2019, ενώ το 2024 καταγράφηκε περαιτέρω αύξηση 13,5% σε σχέση με το 2023. Οι θετικές αυτές επιπτώσεις αναμένεται να ενισχυθούν, καθώς οι εκτιμήσεις για το πρώτο εξάμηνο του 2025 δείχνουν αύξηση της επιβατικής κίνησης κατά 8% σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του 2024.
«Πλέον, εισερχόμαστε σε μία φάση όπου θα έχουμε περαιτέρω θετικές και πολλαπλασιαστικές επιπτώσεις στην ελληνική οικονομία λόγω και του νέου προγράμματος επενδύσεων ύψους 1,3 δισ. ευρώ, δημιουργώντας τις υποδομές για να υποδεχθούμε πάνω από 40 εκατομμύρια επισκέπτες τον χρόνο», σχολίασε ο κ. Παράσχης. Πρόσθεσε δε ότι ο Διεθνής Αερομεταφορέας Αθηνών «δεν είναι απλώς μια υποδομή μεταφορών, αλλά έχει εξελιχθεί σε ένα ζωντανό κύτταρο της τοπικής κοινωνίας και της εθνικής οικονομίας». Ο κ. Παράσχης εξέφρασε την ικανοποίησή του για τους έντονους ρυθμούς ανάκαμψης του αερολιμένα, παρά τις απανωτές κρίσεις (οικονομική και πανδημίας) που επηρέασαν τόσο την οικονομία όσο και τη διασυνδεσιμότητά του.
Κορυφαία πορεία στην Ευρώπη και πολλαπλά οφέλη
Ο γενικός διευθυντής του ΙΟΒΕ, Νίκος Βέττας, τόνισε πως το «Ελευθέριος Βενιζέλος» παρουσίασε το 2023 τη γρηγορότερη ανάκαμψη συγκριτικά με τα υπόλοιπα αεροδρόμια της Ευρώπης, πολλά εκ των οποίων δεν κατάφεραν να φτάσουν τα προ πανδημίας επίπεδα. «Η πορεία του αεροδρομίου της Αθήνας τα τελευταία χρόνια είναι από τις κορυφαίες στην Ευρώπη», ανέφερε.
Από τα 3,3 δισ. ευρώ συνεισφοράς στο ΑΕΠ, περίπου 800 εκατ. ευρώ αφορούν στη διασύνδεση με προμηθευτές του αεροδρομίου και λίγο πάνω από 800 εκατ. στις προκαλούμενες επιδράσεις στην οικονομία. Όσον αφορά τις θέσεις εργασίας, η συνολική συνεισφορά αντιστοιχεί σε 50.000 θέσεις (1% της εγχώριας απασχόλησης), εκ των οποίων οι 18.900 είναι άμεσες, οι 17.200 έμμεσες και 13.500 επηρεάζονται από τις δραστηριότητες του αεροδρομίου. Μάλιστα, 4.700 άμεσες θέσεις προέρχονται από την περιοχή των Μεσογείων.
Το Ελληνικό Δημόσιο συλλέγει έσοδα 1,2 δισ. ευρώ, με περίπου τα μισά (600 εκατ. ευρώ) να αποτελούν άμεση συνεισφορά. Ο μεγαλύτερος αντίκτυπος στο ΑΕΠ από το οικοσύστημα του αεροδρομίου προέρχεται από τις αεροπορικές εταιρείες. Ο μεγαλύτερος αντίκτυπος αφορά την Αττική και αντιστοιχεί σε 2,8 δισ. ευρώ ή αλλιώς το 2,7% του ΑΕΠ της περιφέρειας. Τέλος, η μελέτη εκτιμά ότι ο τουρισμός μέσω του αεροδρομίου συνεισφέρει 5 δισ. ευρώ (2,2% του ΑΕΠ) το 2023, ανεβάζοντας τη συνολική συμβολή του αεροδρομίου μαζί με τον τουρισμό στα 8,6 δισ. ευρώ.
Με πληροφορίες από ΑΠΕ-ΜΠΕ