Με στόχο την τόνωση του ενδιαφέροντος για την ηλεκτροκίνηση και τη διευκόλυνση της απόκτησης ηλεκτρικών οχημάτων, ακόμα και για νοικοκυριά με χαμηλότερο εισόδημα, η Ελλάδα σχεδιάζει να ακολουθήσει το επιτυχημένο παράδειγμα της Γαλλίας και να επιδοτήσει το leasing ηλεκτρικών αυτοκινήτων.
Το μέτρο αναμένεται να ανακοινωθεί στη ΔΕΘ, αφορά νοικοκυριά που θα πληρούν συγκεκριμένες προϋποθέσεις και έχει ως στόχο να καταστήσει την ηλεκτροκίνηση πιο προσιτή για όλους.
Λεπτομέρειες του προγράμματος και δικαιούχοι
Ο προϋπολογισμός της δράσης εκτιμάται στα 150 εκατομμύρια ευρώ, με δικαιούχους να είναι τα ευάλωτα νοικοκυριά. Εκτός από το ηλεκτρικό αυτοκίνητο, μέσω του προγράμματος leasing, οι δικαιούχοι θα μπορούν να αποκτήσουν και φορτιστή. Βασικός στόχος είναι η σημαντική μείωση του μηνιαίου κόστους εκμίσθωσης ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου, ώστε να είναι εφικτό για όσους καλύπτουν τα εισοδηματικά κριτήρια που θα τεθούν.
Το παράδειγμα της Γαλλίας, όπου ένα ανάλογο πρόγραμμα έχει εφαρμοστεί με επιτυχία, δείχνει ότι το μηνιαίο μίσθωμα μπορεί να κυμαίνεται γύρω στα 100 ευρώ ή και ακόμα χαμηλότερα για συγκεκριμένα μοντέλα αυτοκινήτων, καθιστώντας την ηλεκτροκίνηση ιδιαίτερα ελκυστική.
Σύνδεση με το τέλος απανθρακοποίησης και αυξήσεις στα καύσιμα
Η δράση αυτή συνδέεται άμεσα με την αναμενόμενη αύξηση των τιμών των ορυκτών καυσίμων από την 1η Ιανουαρίου του 2027, λόγω της εφαρμογής του τέλους απανθρακοποίησης από την Ευρωπαϊκή Ένωση. Ο Σύνδεσμος Εταιρειών Εμπορίας Πετρελαιοειδών υπολογίζει πως η συνολική ετήσια επιβάρυνση από αυτό το τέλος θα φτάσει τα 800 εκατομμύρια ευρώ. Αντίστοιχα, οι αυξήσεις υπολογίζονται πως θα είναι της τάξης των 10,2 λεπτών ανά λίτρο για τη βενζίνη και των 11,3 λεπτών για το πετρέλαιο κίνησης.
Τα κεφάλαια που θα απαιτηθούν για το πρόγραμμα κοινωνικής εκμίσθωσης ηλεκτρικών οχημάτων θα προέλθουν από κονδύλια της Ευρωπαϊκής Ένωσης, τα οποία έχουν προϋπολογιστεί ακριβώς για αυτόν τον σκοπό και θα προέρχονται από το τέλος απανθρακοποίηση.
Με πληροφορίες από ΑΠΕ-ΜΠΕ